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上海地铁停运事故原因查明检修不慎导致误车万芳

发布时间:2020-02-14 11:26:39 阅读: 来源:戒指厂家

上海地铁停运事故原因查明 检修不慎导致误车

前天上午上海地铁一号线发生供电故障,造成莘庄——莲花路上行3个车站晚点60分钟,使45万乘客被延误。目前,上海地铁运营有限公司正积极分析事故原因,追查事故责任单位和责任人,总结经验教训,力图举一反三,不再发生类似故障。 前天上午7时24分,正是上下班的高峰时段,地铁一号线供电系统突然发生故障,造成该区段运行列车被迫停驶,地铁运营公司和一分公司立即组织了抢修队,及时到场进行抢修,20分钟后故障排除。但由于是高峰时段,地铁站聚集了很多人,虽然广播再三告知乘客,希望乘客能改乘公交车,但人们还是期待地铁恢复正常运营,直到8时26分才逐渐恢复正常。 据上海地铁运营有限公司客运处处长郑荣生介绍,这一事故是在正常的计划检修时发生的,他说,在对供电设备进行检修时,需进行单边供电,导致车内电压升高,莲花路至莘庄上下行触网开关跳闸,因此发生停电事故。经抢修到7时42分恢复供电。但由于三列车在停电期间备用电池电压不足,造成无法启动,除其中一列车后自行开动,一列车停靠在莘庄折返线,另一列车停在外环线上行线。在救援过程中,一部分乘客不愿下车,8时26分救援完毕,全线恢复运行,但此时已造成莘庄——莲花路站上行线晚点60分钟。 郑荣生表示,发生这样的故障,有经验上的问题,也有管理上的问题,比如可以避免在上下班高峰时间进行例行的设备检修。 市交通局安全监督处处长杨小溪接受记者采访时表示,现在有关单位已将事故的各个环节梳理了一遍,但分析报告还未正式出台。若经过责任认定,属于操作不当等人为因素的,一定要对事故责任人按照企业的规章制度进行处理。但是按市交通局规定,地铁凡发生30分钟以上大间隔事故,如果不是因为人为“侵线”等外来因素的,都将在考核时对地铁运营公司的董事长和总经理扣罚3%——5%的年薪。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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